大菱鲆牙齿细短，不锐利。在鳍上方有一弓状弯曲，与尾鳍均较小，全除中轴骨外无小刺。中厚，内脏团小，率。是最常见的一经济型鱼类。

一会儿的功夫，叶远已经看清楚，是一条大菱鲆鱼。

据一些资料显示，仅是太平洋上的海洋垃圾，就已达300多万平方公里，甚至超过了一些国家的国土面积。在太平洋上形成了一个面积有得克萨斯州那么大的以塑料为主的“海洋垃圾带”。如果继续这样下去，海洋将无法负荷。到那时候，渔民真的将会是无鱼可打。

很多海鲜商，为了好卖给他起了另一个名字，叫多宝鱼。

“别在这里休息，回休息间好好洗个澡，睡一觉就好了”

大菱鲆为底栖鱼类，平时一般浮动较少，其格温驯，大菱鲆扁平呈菱形，两位于左侧，间隔平而宽。

市场上很多大菱鲆鱼都是人工养的，价格已经掉到15~20元一斤，野生的大菱鲆还是很有市场的，好多档酒店还是很喜用大菱鲆来烹煮的。

一般的渔民是不会把垃圾，再次丢海里的，都会带回陆地理。这也就增加了一些渔民在海上的工作量。

刚收拾好甲板，第二网已经上来，连续在这里拖了三次网，叶远就吩咐休息了。实在是累的不行了。

叶远也是累的不轻，艰难的过去拉起老二

大估算了一下，这三网就能有20吨的大菱鲆。每斤就算最低的20元。这3网下来收也是80万。

这里的大菱鲆数量，已经多得惊人了。叶远简单的观察了一下，这片海沙中，都是这大菱鲆，少说也有个几百吨的样。

所有的船员全都忙碌起来，这次一共6名船员，比上次多了3人，加上叶远与老二，8个人很快就把这些大菱鲆运送到冷库里去。

无鳞，背面呈青褐，，黑和咖啡纹隐约可见，它最大的特是能随生活环境和底质的变化而改变的浅。腹面光呈白、没有鳞。

回到船上叶远吩咐船员准备拖网，丁一很快就把船开到指定位置，随着拖网慢慢落海底，船明显到前的阻力加大，拖了半个小时，就已经可以开始起网了，随着绞车的声响，吊车直接吊起一大兜的鱼，里面全都是大菱鲆，每条基本都在3斤以上，比较大一的都能有5斤左右。

老二累的已经不想动了，直接躺在甲板上，“老四，我是看来了，你这是拿我当苦力来。下回再也不和你一起海了，太累了。”说着自顾自的找一香烟上。

来。

说完自己就向着船舱走了回去。

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大菱鲆被卸在甲板上，跟着，又把渔网放了下去。

甲板上很多海洋垃圾，没错不要以为海洋里面很净，其实很多人不知，有些渔船海一次，鱼货没有捕捞到多少，垃圾带回去比鱼还多的事情经常发生。

叶远他们回到船舱休息，船员们不知疲惫的收拾着甲板。