退票的这十个人里面，有九个都是原本就是联程机票，从上海飞温州，然后再飞罗的。

基于这个原因，尽宣适和宗极在路上耗费了飞机正常返航时间的两倍，还是比聂广义更早一步，来到机场的到达厅。

如果航班没有取消，那就让聂广义当他没有来过，省得给他带来更大的心理压力。

这一次，聂广义没有和宣适抢。

宣适坐在过的位置，并没有什么太大的觉。

只有十个人，选择了退票。

“我们广义大少见惯了大风大浪，这返航算什么？就是这一时半会儿买不到机票要怎么办？”

宣适是最了解聂广义的，在这样的时候，如果他没有在，聂广义还能绷着一弦。

他要是不来，聂广义都不知可以挂谁上，去哪里找归属。

他确实也是有心无力，更不想一个人去住酒店。

这九个人，相当于可以先回家压压惊。

从那以后，聂广义坐飞机，哪怕是遇到很小的空中气，都会整个人绷。

宣适觉得自己直接回去的可能会更大。

反过来，如果是必须要去的，就没办法说退票就退票。

堂堂天才建筑师，绝对不能这么没息。

事实和他想的很不一样。

航班没有取消，航空公司将会调派一架全新的大飞机继续执飞。

为了转移注

哪怕是白跑一趟，为了兄弟，他也心甘情愿。

退完了，就不知什么时候还能再买到票，更不要说是直飞的航班。

每到飞机即将降落的那个时间，聂广义更是张地不敢呼。

还能再更没有息一吗？

假如理不及时，正常降落，就会和地面的飞机撞在一起。

再也没有坐过不是直飞的航班。

和聂广义见面时刻意为之的语气一模一样。

宣适说得风轻云淡。

当时的情况有些危及。

临时选择返航，必须在空中盘旋，把航油耗到安全的范围之内，才能启动降落程序。

聂广义也是上海的，但情况完全不一样。

过来的这一路，是宗极开车。

尽，有一架飞机，从地面逆向开过来。

这也是为什么，宣适看到消息，会毫不犹豫地选择过来。

以聂广义的那个角度看过去，飞机几乎就已经是撞上地面的那一架了。

说来都没人信，在机场看到短信那会儿，他落在宣适的后面，想到那个影，一度忍不住想哭。

看到飞机落地，宣适并没有第一时间给聂广义打电话，而是让程诺找人问这个航班的后续安排。

聂广义当时坐在第一排，因此受也最明显。

这是聂广义真正意义上开始恐飞的直接原因。

……

为了减少面对飞机降落的情况。

程诺最后确认的消息，也印证了这一。

他忍不住就会想，那封信里到底写了什么。

说不定，还会忍不住跑回去失招领。

好在，机长极有经验，在最后一秒，把机拉起来复飞。

听机长广播，才知跑到的尽，有一架“非法侵”的飞机。

聂广义整个脸直接煞白。

事实证明，他来对了。

然后又死面，每次都假装是忽然想起什么要找空要，伸手个呼叫铃。

如果不是非常有必要，大分人，不会选择在现在这样的时候国。

如果航班取消，他就给聂广义打电话，说自己在到大厅等他。

如果知他来了，会加剧返航事件的严重，多半还会让原本就恐飞的聂广义心理崩溃。

聂广义的航班，是带着十几个小时的航油，从龙湾机场直飞菲乌米奇诺的。

回去，开车的人变成了宣适。

理说，遇到氧气面罩脱落的特殊情况，大分人都应该选择取消行程。