由于恒生票价格指数所选择的基期适当，因此，不论票市场狂升或猛跌，还是于正常易平，恒生票价格指数基本上能反映整个市的活动情况。

同87年市危机一样，星期一(10月16日)世界各地市开市后跌风四起，一片惊涛骇浪。敦市金时报指数跌204，跌幅达9%，下午两后又回升至2163.4收市；法兰克福则创造了战后日跌幅纪录12.8%。

为了挽回投资者信心，香港证券当局在1988年促使“四会”合并，组成香港联所，上市

这些票占香港票市值的63．8％，因该票指数涉及到香港的各个行业，有较的代表。

在87年灾两周年前夕，纽约票易所再次起轩然大波：1989年10月13日星期五下午收市前一个多小时，&琼斯工业票指数突然开始迅速下跌，抛售的指令蜂拥而至，以至不能时收市。收市时，&琼斯工业票指数创下了两年来日跌190.58、跌幅为7%的最纪录。由于这跌势恰恰类似两年前“黑星期一”的前一个易日下跌108的态势，因而世界各地市顿时陷惶惶不安之中，唯恐“黑星期一”再次降临。

香港金市场，10月26日开市后，仍然现了猛烈抛盘，当天恒生指数大跌1120.70，以2395收市，跌幅达33％。恒生指数期货10月合约大跌1554，创历史跌幅最大记录。

27日财政司宣布由外汇基金拨款10亿港元，连同中国银行、汇丰银行、渣打银行再贷款10亿港元共20亿港元备用贷款，并发动香港大财团联手救市，才勉保证市场生存。尽如此，在这次袭击全球的灾中，惟独香港停市四天，严重损害了香港作为金中心的声誉。很多投资者爆仓场，更为严重的是极大打击了海外基金对香港市场投资的信心。

自1969年恒生票价格指数发表以来，已经过多次调整。由于1980年8月香港当局通过立法，将香港证券易所、远东易所、金银证券易所和九龙证券所合并为香港联合证券易所，在目前的香港票市场上，只有恒生票价格指数与新产生的香港指数并存，香港的其他票价格指数均

与87年不同的是，1989年10月的这次市风波，尽跌风四起，但是除少数市场外，各市的跌幅均比1987年危机小得多。1987年10月19日及以后的一两个易日内，纽约&琼斯工业票指数日跌508；悉尼市下跌515；香港恒生指数日跌1032。而且这次市风波后的反弹也很迅速，纽约市周一开市后不久就现较劲反弹，收市时上升88.12；受国市场影响，敦市当天也现反弹，使当日跌幅缩小；此外法国、瑞士等市也均现当日反弹、缩小总跌幅的态势。

不复存在。

恒生票价格指数包括从香港500多家上市公司中挑选来的33家有代表且经济实力雄厚的大公司票作为成份，分为四大类——4金业票、6公用事业票、9地产业票和14其他工商业(包括航空和酒店)票。

恒生票价格指数的编制是以1964年7月31日为基期，因为这一天香港市运行正常，成值均匀，可反映整个香港市的基本情况，基确定为100。其计算方法是将33票每天的收盘价乘以各自的发行数为计算日的市值，再与基期的市值相比较，乘以100就得当天的票价格指数。

座位，拿起几本金杂志和一些报刊看了起来。通过这些工，李云也了解了当前香港、日本乃至整个世界当前的经济状况，知目前整个世界都不平静，到暗涌动。