哈弗曼的举动奈尔立刻心领神会，在前车离开的瞬间，奈尔就借用加文的尾猛地贴了上来，然后瞬间右打方向，卡内线，顺利切弯，新胎努力贴弯心，把对方慢慢挤去，弯再成功抢占车线，直接爬！

从速度上来看，目前最快的是在首位的维斯，但是其他几大车队的圈速也不慢，加上跟车的缘故，节奏也会受到一定的影响，显然大家都针对这一站行的准备都还是颇有成效的，下一站比赛就将重新回到亚洲了，离开欧洲，也意味着所有赛车今年的升级工作基本已经告一个段落了，快的就是快，慢的也别想快到哪里去了，所以这些大车队就想赶一赶这趟末班车，是好是坏最后搏上一搏。

金西原本可以跑得更快的，但是他在前两圈的一个S弯里微微走大了，损失了有一秒多的时间，立时就得到了演播室里

奈尔的发车也不错，虽然依旧有小小的延迟，但就是这一延迟反而救了他一命，因为前三到前五的争斗直接把车线都堵住了，第六的哈弗曼和第七的加文自然只能跟着踩油门才不至于追尾，好在奈尔也慢了那么一拍，要不然直接就朝着他们上去了。

一个行云般的漂亮的超越，让场内立时响起一片大的呼！

他这么想也这么了，加文也料到奈尔要动手的，但是他觉得现在车阵这么挤，只要自己跟前方的哈弗曼，不让奈尔有爬机会就好。

奈尔第一次超越时并没有立刻成功，不过前方的哈弗曼已经从后视镜里看见了队友大幅度摆动的车，一圈过去，大家重新来到了一号弯，哈弗曼忽然向左微微打了个方向，宁愿牺牲一自己的节奏也要拉开和加文的距离，只为了给后的奈尔腾一个超车的空间。

没人发现，P房内的福琼和迈亚此时才悄悄地舒了气。

奈尔自己心里明白，他现在的首要任务是掉前方的加文，而蒙扎虽然速度快，但是赛不宽，并不是一条好超车的赛，等到大家速度都拉起来，他再要超就会麻烦很多，而一、二号弯角是动手的最佳时机。

可是他疏忽了一，就是因为大家都挤在一起，奈尔才可以反过来借用他车后方的尾来完成一个漂亮的弹弓效应。

是机警，见到第四的尔有开第三的弗的意思，赛车线才空了一瞬间，金西的车就顺势挤了去。

奈尔也没有客气，他知自己的状态不好，他要抓时间往前赶。

掉了加文，又跑了好几圈后，确认了后方的敌人暂时追不上来，前面的哈弗曼便非常自觉的让开了车，他这个赛季的目标本就非常简单，在确保不违规的前提下尽可能的帮助奈尔和车队争取到更多的积分，能捞一分是一分，他自己的利益就先放在一边了。

萨卡的速度也很有竞争力，在胎温上来后，佳尼特和尔都有越跑越快的意思，倒是奥加车队，显得微有些力不从心，凯泽勉从第十爬到了第九，努力了十来圈还是拿加文没有办法，而第四的弗也渐渐被后的金西追上了。

弗对这一站自己的平显然是有底的，所以没有来，尔要上，他就松了松油门，不过就这么一，不止尔过去了，一不小心把金西也给让了过去，而他自己一下就掉了两个位置。